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MOTOM 48 – N° 7
le Motom 48, également connu sous le nom de Motomic (de l’union des mots « moto » et « atomique ») fut présenté en 1947 au Salon de Genève, né de la collaboration entre les familles De Angeli-Frua et Pininfarina, avec le soutien de Battista Falchetto, déjà grand concepteur de la Lancia.
Le Motom 48 se différenciait des produits similaires de la période par son châssis monocoque, composé de deux carters de tôle emboutie soudés ensemble.
Une autre de ses caractéristiques était la vitesse que le cyclomoteur pouvait atteindre : près de soixante-dix kilomètres par heure avec des consommations réduites. Le Motom doit son succès au fait qu’il était une mobylette qui ressemblait à une vraie moto.
Moteur: BAFANG centrale 250w
Batterie: FEMAK CELLE PANASONIC 36V 14AH
Cadran: BAFANG 560c
Derailleur: SHIMANO ZEE M 640
Selle: BROOKS B66
Poignées: BROOKS
Fourche arrière: AMORTI SUR RESSORT ORIGINAL
Fourche avant: ORIGINALE TÉLESCOPIQUE
Pneus: 20 x 3,0
Freins: AVANT ET ARRIÈRE À TAMBOUR